年一级建造师1K市政公用工程管理与实务
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1K市政公用工程技术
1K城镇道路工程
1K城镇道路工程结构与材料
1K城镇道路基层施工
1K不同无机结合料稳定基层特性
基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
一、无机结合料稳定基层
采用结构密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层。
二、常用的基层材料
（一）石灰稳定土类基层
水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土；养护温度低于5℃时强度不增长；
（二）水泥稳定土基层
水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好；
（三）石灰工业废渣稳定土基层（二灰稳定土）
养护温度低于4℃时强度不增长；抗冻性能比石灰土高。
石灰土、水泥土和二灰土不能做高等级道路的基层，只能做底基层。
二灰稳定粒料可用于高级路面的基层与底顶层；二灰粒料中粉煤灰若三氧化硫含量偏高，会使路面起拱，影响道路基层和面层的弯沉值。
早期强度：水泥土＞石灰土＞二灰土基层
1K城镇道路基层施工技术
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
施工流程：材料与拌合→运输与摊铺→压实与养护
（一）材料与拌合
（1）材料：原材料进场检验，进行配合比设计。及时调整拌合用水量。
（2）拌和方式：应采用厂拌方式，不得使用路拌方式。
（3）拌和设备：宜采用强制式拌合机。
（二）运输与摊铺
（1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场，水泥稳定土拌合至摊铺不应超过3h。
（2）运输：应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
（3）气温：春末和气温较高季节，最低气温为5℃。
（4）摊铺：路床应湿润。
（5）雨期施工：防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
（三）压实与养护
（1）压实系数：应经试验确定。
（2）含水量：摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。初凝前碾压成活。
（3）碾压方向：直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。接缝均设直槎。
（4）养护：成活后立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止，水泥土分层摊铺时，应在下层养护7d后摊铺上层材料。
（5）养护期间：封闭交通。
二、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰）
（一）材料与拌合
（1）材料：原材进场检验。按规范要求进行混合料配合比设计。
（2）拌和：采用厂拌，强制式拌合机拌制。
（3）拌合顺序：先拌二灰（石灰、粉煤灰），再加砂砾、水。
（4）含水量：混合料含水量宜略大于最佳含水量。
（二）运输与摊铺
（1）运输：应覆盖，防止水分蒸发和遗撒、扬尘。
（2）气温：应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。
（3）厚度：根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。
（三）压实与养护
（1）压实厚度：mm（不宜小于）--mm（最大厚度）。
（2）压实：采用先轻型、后重型压路机碾压。
（3）方法：禁止用薄层贴补的方法进行找平。
（4）养护：采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为不宜小于7d。
三、级配砂砾（碎石)、级配砾石（碎砾石）基层
（一）材料与拌合
符合级配要求；采用厂拌方式，强制式拌合机拌制。
（二）运输与摊铺
（1）运输中应采取防止遗撒和防扬尘措施。
（2）宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细集料离析（“梅花”、“砂窝”）现象时，应及时翻拌均匀。
（三）压实与养护
（1）碾压前和碾压中应先适量洒水。级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。
（2）控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。
（3）未铺装上层前不得开放交通。
1K土工合成材料的应用
一、土工合成材料
（一）分类
土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。
（二）功能与作用
土工合成材料可以设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。
二、工程应用
（一）路堤加筋
1、主要目的是提高路堤的稳定性。土工隔栅、土工织物、土工网均可用于路堤加筋。应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。
2、合成材料叠合长度不应小于mm，连接时搭接宽度不得小于mm。铺设要求土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。推铺后宜在48小时以内填筑填料，填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于1m；卸土后立即摊铺。
3、第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过mm后，才允许采用重型压路机。
（二）台背路基填土加筋
1、目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋材料宜选用土工网或土工格栅，台背填料以碎石土、砾石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。
2、土工合成材料与构造物应相互连接，水平面上分层铺设。路基顶面以下5m的深度内，间距不宜不大于1m。上长下短，1:1坡度自下而上逐层增大。
3、施工程序：清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高。相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于mm。连接强度不得低于材料强度的60%。台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于mm，边角处厚度不得大于mm。
（三）路面裂缝防治
1、采用玻纤网、土工织物等铺设于旧沥青路面、旧水泥砼路面的沥青加铺底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。土工织物能耐℃以上的高温。
（四）路基防护
1、路基防护主要包括坡面防护、冲刷防护。土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格定撒草种。岩石边坡坡面防护可采用土工网或土工格栅。沿河路基可采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行防冲刷防护。
2、软体沉排防护应验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑三方面的稳定性。
3、土工膜袋应考虑抵抗弯曲应力、抵抗浮动力两方面因素。
（五）过滤与排水
土工合成材料作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护，支挡结构壁墙后排水，软基路堤地基表面排水垫层，处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟等道路工程结构中。
三、施工质量检验
（一）基本要求
1、材料质量。
2、锚固端施工应符合设计要求。
3、上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。
（二）施工质量资料
1、包括材料的验收、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。
2、由于土工合成材料大多用于隐蔽工程，应加强旁站和施工日志记录。
本讲结束，谢谢阅读！
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